Na test smo od Grand Motorsa, ovlašćenog uvoznika i servisera vozila Ford za Srbiju, dobili model Fiesta od 1,25 litara radne zapremine, sa 82 konjske snage, tamno teget akrilne boje.

Izgled

Samo par malih gradskih automobila se može uopšte meriti sa stilom Ford Fieste. Sa smelim oblikom farova, oštrim zadnjim svetlima i oblikom karoserije sačinjenim od mnogo uglova i krivih, ovo je veoma lep automobil koji čini da popularni Folksvagen Polo izgleda krajnje blago i neinspirativno. Pametan dizajn automobila se sa eksterijera prenosi i na enterijer gde dominira inspirativno smišljena središnja konzola sa nekoliko stilizovanih tastera i potenciometara.

Bezbednost

Zahvaljujući tome što je osvojio pet zvezdica na Euro NCAP kreš testu, kao i tome što u seriskoj opremi poseduje kontrolu stabilnosti i pet vazdušnih jastuka, uključujući i onaj za kolena vozača, mali Ford je jedan od najbezbednijih automobila koji se mogu kupiti na našem tržištu. Negativna činjenica je to što je Ford u opremanju kabine u nekim delovima iskoristio lošu plastiku i to što se bočni vazdušni jastuci naplaćuju dodatno. Ipak, ovaj proizvođač automobila je učinio velike napore da unapredi opštu pouzdanost svojih modela, što se vidi i na principu Fieste.

Troškovi korišćenja i održavanja

Fiesta je veoma prijateljski nastrojena prema vašem džepu, zbog male potrošnje goriva, niskih troškova servisa i jake preostale vrednosti, ako želite kasnije da je preprodate. Model koji smo mi imali na testu nije prelazio potrošnju od 5 litara na pređenih 100 kilometara, sto znači da sa jednim punim rezervoarom ovaj automobil ima autonomiju od pređenih 900 kilometara. A za one kojima je i to mnogo, najbolje je da odaberu dizel agregat koji beleži potrošnju oko 4 litra na 100 pređenih kilometara.

Oprema

Nova Fiesta dolazi u pet paketa opreme koji su nazvani: Ambiente, Trend, Sport, Ghia, Titanium. Osnovni model sa bazičnim podešavanjima u okviru serijske Tekst ide ovdeopreme ima klima uređaj, centralnu bravu, ABS sa MBA, servo volan

podesiv po visini i dubini (visinski I dubinski), treće stop svetlo, kodirani ključ (imobilajzer), nivelaciju farova, tonirana stakla, branike u boji karoserije, hladan start do -25º, centralno zaključavanje, ISOFIX nosače dečijih sedišta, čelični

rezervni točak Tekst ide ovdestandardnih dimenzija, elektro podesive grejane retrovizore crne boje , 14" čelične naplatke sa 175/65 R14 pneumaticima, kvake na vratima crne boje , Radio/CD/MP3, 4 zvučnika, displej sa prikazom dve linije teksta , audio komande na volanu, dodatnu AUX MP3 utičnicu kao i električne podizače prozora. Možda će jedino pušaći zameriti, što model koji smo mi testirali nije imao nijednu, pa čak ni ugradnu pepeljaru. Uz doplatu možete ugraditi i brojnu dodatnu opremu. U svakom slučaju Fiesta je trenutno najbolji automobil u gami Ford vozila.

Cena

Osnovni model Ford Fieste od 1,25 litara motora Euro V standarda, na akciji košta 8.050 evra, dok najskuplja verzija, model sa troja vrata, koja ima 1.6 litarski dizel TDCi agregat, košta 13.480 evra. Sve cene automobila u Grand Motorsu, ovlašćenom uvozniku i serviseru vozila Ford za Srbiju, su sa carinom, transportnim troškovima i PDV-om. Isporuka vozila sa lagera je odmah po uplati i carinjenju, a ostalih vozila je do 90 dana od uplate avansa od 10 odsto.