TAJNI SVET AERODROMA U FRANKFURTU
Avione čuvaju lisice i pčele!
Njime godišnje prođe gotovo 60 miliona ljudi i bar dvostruko više životinja. Zaposleno je 75.000 ljudi u 500 različitih kompanija, a svoje „radno mesto“ ima i 300.000 pčela, koje svakodnevno kontrolišu kvalitet vazduha. Reč je o najvećem evropskom aerodromu, onom u Frankfurtu...
Tuneli dugački 81 kilometar nalaze se ispod celog aerodroma, a njima se prevozi 140.000 torbi na sat
Nije ništa čudno da toliko ljudi radi na aerodromskom gigantu, ali je svakako kuriozitet da se na njemu nalazi toliko pčela. One u radijusu od pet kilometara oko aerodorma skupljaju polen i prave med, koji se dalje detaljno analizira. Tako se svakodnevno prikupljaju podaci o kvalitetu i elementima vazduha koji mogu da utiču na zdravlje putnika i osoblja!
Kao da to nije dovoljno fascinantno, u toj vazdušnoj luci planiraju da zaposle i nekoliko lisica, čije bi zaduženje bilo se reše miševa kako bi aerodrom bio manje primamljiv najvećim štetočinama kad su avioni u pitanju - pticama grabljivicama. Jer, upravo su one najodgovornije za većinu kvarova na avionima jer se zaleću u motore.
Najveći evropski aerodrom zapošljava 75.000 ljudi, ali i 300.000 vrednih insekata | Foto: AP
Gotovo niko ne zna da postoje tuneli dugački 81 kilometar kojima se prevozi 140.000 torbi na sat, niti da je na aerodromu zaposlen tim koji može da ukloni ili složi deo piste za samo pet sati, dok bi, recimo, ekipi za obnovu autoputa za sličan posao trebalo pet dana.
Inače, piste u Frankfurtu čiste se specijalizovanim kamionima svakih deset nedelja kako bi se uklonili ostaci i do pet tona gume. Putnici koji hodaju oko terminala u Frankfurtu možda su najveći izazov timu koji se bavi klimatizacijom - toplota njihovih tela je ekvivalent dodatnih 20.000 sobnih radijatora. Fascinantan je i podatak da je na terminalima čak 900.000 sijalica i da postoji detaljan dnevnik njihove montaže kako bi se mogao predvideti vek trajanja.
Pet sekundi po sedištu
Nekoliko ekipa za čišćenje uvežbano je tako da „boing 767“ mogu da očiste za samo 20 minuta, odnosno treba im pet sekundi za čišćenje svakog sedišta. Za pripremu aviona za novi let optimalno je potrebno oko 90 minuta u normalnim okolnostima. Koliko je to važno, pokazuju brojke, i to merene u milijardama. Kašnjenje aviona na godišnjem nivou avio-industriju košta osam milijardi dolara, a putnike čak i više - 17 milijardi dolara.
Nema komentara za ovu vest.
Molimo čitaoce alo.rs da se prilikom pisanja komentara pridržavaju pravopisnih pravila.
Strogo je zabranjeno lažno predstavljanje, tj. ostavljanje lažnih podataka u poljima za slanje komentara.
Komentari koji su napisani velikim slovima neće biti odobreni.
Redakcija alo.rs ima pravo da ne odobri komentare koji pozivaju na rasnu i etničku mržnju i ne doprinose normalnoj komunikaciji između čitalaca ovog portala.
Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije alo.rs.
Administratorima se možete obratiti ovde: [email protected]
- Moj auto - polovni automobili |
- Delovi |
- Gume |
- Dodatna oprema |
- Felne |
- Auspusi |
- Stakla |
- Amortizeri |